Letzte Vorbereitungen
Ab Juli ’26 dann:
Unsere Vorbereitungen gehen bald so langsam in die letzte (schöne) Phase. MALA ist bereits vollständig auf Stand. Alle Systeme (vor allem die neuen – Solar und erweiterte Speichertechnik) sind getestet, alle Wartungen durchgeführt. Sehr umfangreich diese Saison zum Start.
Im Laufe der kommenden Wochen werden wir noch einmal vorbereitend zum Boot fahren.
BUNKERN & PROVIANTIERUNG
Zeitlich entzerren
Und möglichst wenig vergessen:
Wir sind für dieses Jahr wild entschlossen, zum eigentlichen Ablegen Richtung Sommertörn einmal so anzureisen, wie viele unser Freunde und Nebenlieger in unserem kleinen Werfthafen das rundum jedesmal tun:
- Mit nur je einem Täschchen über’m Arm & einem breiten Lächeln im Gesicht.
Also einmal nicht beladen, wie die Maultierchen, wie das bisher bei uns stets der Fall ist, x-fach Wagen über die schmalen Stege zerrend, nur um dann noch stundenlang zu schleppen, laden, bunkern und alles irgendwie im Boot unterzubringen.
Nein, nein … Sondern viel lieber wie die anderen hier auch – mit leicht federndem Gang und bereits entspannt in die Gegend schauend über den Steg und an Bord schreiten … 😉- Hehre Ziele also … das bedarf in unserem Fall noch ein ganz klein wenig Vorbereitung:
Für uns bedeutet das …
- Wir bringen bereits den Diesel, den wir als Reserve noch zusätzlich an Bord haben möchten vorab mit. Sprit für den Außenborder bei Bedarf ebenso.
- Gasflaschen sind gecheckt & bei Bedarf ist die Reserveflasche neu gefüllt.
- Wir füllen die Wassertanks vorab und konservieren entsprechend wie immer bei uns.
- Sämtliche haltbare Lebensmittel kaufen wir nach unserem Plan ein und verstauen sie vollständig. Damit reduzieren wir das, was wir hier zum Starttag noch mitbringen müssen auf ein Minimum an Frischwaren für die ersten z.B. 4 Tage unterwegs über die Nordsee.
- Getränke stauen wir auch bereits vorab.
- Hundefutter, ganz wichtig, für mindestens 4 Wochen schon vorbereitet und an Bord.
- Kleidung, Handtücher, Bettzeug & Co kommt frisch vorab an Bord. So brauchen wir nur kurz unsere persönlichen Dinge auszupacken – und wären hier direkt startklar.
- Vorbereitungen für Windpilot-Montage decken wir einschließlich Steuerleinen und Blöcken schon mit ab, sodaß wir später lediglich Windfahne und Ruderblatt noch anhängen müssen.
- Seekarten aktualisieren wir final immer erst am Abend vorher – die werden wir also mitnehmen müssen.
Gerne setzen wir dafür vorab noch ein Wochenende ein, genießen auch die Zeit an Bord – und machen uns so den Start in den Urlaub vielleicht etwas leichter. Man wird ja mal träumen dürfen … 🙂
Sollte das alles so klappen, dann hätten wir einen möglichst entspannten Start.
Lokales Hochwasser dürfte am Starttag in Harlingen etwa bei 12:30 Uhr liegen. Falls wir also bei 13 Uhr unsere Brücke, dann die Kanäle und Schleusen nähmen dann können wir gegen HW +1,5h mit etwas Glück bei Harlingen zeitlich optimal vor dem Hafen stehen.
Der erste Schlag – bis in Absprungposition.
Passender Wind ist bestellt – das ergäbe dann eine durchweg gute Ausgangslage für den ersten Schlag nach Vlieland rüber.
Dort wollen wir, vor Anker liegend & in den Startblöcken stehend sozusagen, bestmöglich schon liegen für den folgenden Gang durch’s Seegatt und die spätere Passage der Verkehrstrennungsgebiete vor den Inseln, auf unserem Weg raus auf die Nordsee.
Wir rechnen mit einem lokalen Hochwasser bei Vlieland um ca. 12 Uhr. Zwischen 13 Uhr und 14 Uhr wird im Seegatt mit dem Tidenkipp zu rechnen sein; die Stillwasserphase ist dort erfahrungsgemäß kaum ausgeprägt.
Wenn wir also zusehen, daß wir ab ca. 13:30 Uhr im Seegatt stehen und um eine freundliche Passage bitten, dann wird der Strom gerade erst langsam auszulaufen beginnen.
Bei südlichen Winden perfekt – bei nördlichen Winden („Wind gegen Strom“) noch auf der wenig kritischen Seite und damit OK.
Der Planungsansatz ist für den Moment (noch) nicht besser möglich – er wird bei Bedarf vor Ort sicher feinjustiert und final passend gemacht werden.
Streckenplan und Kontrollliste (hier) sind entsprechend aktualisiert und auf (Zwischen-) Stand gebracht.,
Mehr läßt sich jetzt im Vorfeld nicht vernünftig vorbereiten. Und wie immer wird Mutter Natur dann für uns alles andere entscheiden – und wir sehen, was wir dann tatsächlich unternehmen mögen. 🙂
nächster Schritt wäre hier dann hoffentlich:
SOMMERTÖRN 2026
😄
In diesem Sinne,
A l l e r b e s t e G r ü s s e
– C r e w v o n M A L A A l h e n a –